[閒聊] Cannondale Supersix Evo4 Hi-Mod開箱

看板 bicycle
作者 akgbking (vacation)
時間 2024-08-22 09:18:56
留言 72 ( 34推 0噓 38→ )
8月初家庭旅遊到日本玩，經歷了兩天大跌2800點up的震撼 一邊在炎熱的日本街頭行走，一邊想著:與其錢就這樣不見，不如提領出來換成喜歡的東西 ，還可以過得更開心…然後一邊想著要訂什麼規格，一邊請朋友幫忙詢價 最後決定買Cannondale SuperSix Evo4 Hi-Mod+ momo design一體把+ SRAM Red 46-33/10- 36套件(含功率計)+ Farsport EVO S5 (CS BB)+ Cadex AXP+ Michellin PowerCup TLR 28C + Topeak Feza R10水壺架，並請車店幫忙組車 (車店fitting後才知道舊車TCR的座墊高不夠，造成踩踏時用腳跟出力，腳踝角度略小… 座 墊高拉到805mm後，踩踏會更順暢) https://imgur.com/a/RGSNprf 隔了一個禮拜，東西都到齊後，車店幫忙組裝與最終調整，成品如下： https://imgur.com/a/WA0snwC 車架: Cannondale SuperSix Evo4 Hi-Mod 58cm，我要的顏色剛好新到貨，馬上調來組車 (官網顏色= Gray，但有EF粉色的陪襯，顯得特別突出) https://imgur.com/a/QCorV3W 把手: Cannondale SystemBar R-One一體把，俗稱Momo design一體把，選用400/110的規格 特殊碳纖紋路與車架上管形成完美搭配(不知為何Lab71沒有這種上管鍛造碳纖紋路) https://imgur.com/a/d8xlxgT 變速套件: SRAM Red 2024 46-33(172.5, with PM)/10-36，新RED不管握把/變速/煞車系統 都頗受好評，加上這個萬用齒比，應該什麼坡都爬的上…此外鏈條上了CS drip on wax，希 望可有效延長鏈條與驅動的壽命 https://imgur.com/a/7az4ZML https://imgur.com/a/1LSJAgs https://imgur.com/a/leJZNr8 輪組: Farsport EVO S5+ Galfer 160碟片，搭配Michellin PowerCup TLR: 輪組是2025年 度方遠的最新版輪組，有勾框+不須襯帶，50高加上CS BB，重量僅1190克，搭配上Galfer碟 片，整體來說是輕量化+低滾阻+空力的全能輪阻 https://imgur.com/a/BGzHwOT https://imgur.com/a/3VOujuc 坐墊: Cadex AMP，目前使用Cadex Boost，想說換更新更輕的Cadex AMP，乘坐起來一樣舒 適 https://imgur.com/a/0hJzXdI 水壺架: Topeak Feza R10，純粹為了輕量化的選擇 https://imgur.com/a/zNszrdm 踏板先繼續用Garmin XC200來跟Sram Quarq對功率，整車重量含碼表座水壺架(不含踏板)=6 .82kg，以58cm車架來說應該算不錯了 (話說如果堅持Momo一體把+無內胎，還有地方可以偷輕嗎？Overfast貫通軸？還沒有出的Da rimo座管？) https://imgur.com/a/vipbuTg 騎乘起來，第一次騎一級空力車架+碟煞+最新電變，車架感受跟之前TCR框煞差異沒很大， 主要是座高拉高後踩踏腳拉伸的感覺不太一樣，碟煞下坡的煞車感覺安心許多，還有new sr am red按鈕操控碼表換頁的反應比8050 di2快很多…對比Sram QQ功率跟garmin XC200，差 異大概2趴上下，還可以接受，往後出車可以安心換上更輕的SPD卡踏 以上分享給各位參考~ ---- Sent from BePTT on my GPLUS GNE-N002S -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.13.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1724289545.A.70A.html

留言

→ hopez overfast很輕 有人說長期下來會有異音 08/22 09:28 1F
推 tcssh211054 香 08/22 09:29 2F
→ hopez 要在偷輕的話就look最頂踏板應該可以一次削200g以上 08/22 09:30 3F
→ akgbking to hopez是跟XC200=448g的比嗎?目前應該打算先換 08/22 09:38 4F
→ akgbking 上相對輕量的 PD-ES600 SPD卡踏… 08/22 09:38 5F
→ hopez LOOK keoblade 最高級版本 190g 雖然我還是用DA踏板 08/22 09:43 6F
推 keepgoingo 帥 08/22 09:44 7F
推 hasebe 賀，黑金色好帥啊 08/22 09:52 8F
推 reborn6229 崇越單車的背景 08/22 10:15 9F
→ reborn6229 58大車架還能6.82好扯 08/22 10:15 10F
推 webster1112 這配色 比蒙德里安 還刺眼 XDD 08/22 10:16 11F
推 gn1289919 請問大大Farsports Evo S5輪組是自己淘寶買嗎？ 08/22 10:29 12F
推 isohera 恭喜了 08/22 10:30 13F
推 LeoWu 漂亮的車，羨慕高個子… 08/22 10:33 14F
推 dsp 爬坡比tcr強嘛？ 08/22 10:46 15F
→ akgbking to gn1289919是台灣代理買的 08/22 11:00 16F
→ akgbking to dsp明天要爬大雪山，再來試看看差異 :) 08/22 11:00 17F
→ akgbking to reborn6229是崇越沒錯 08/22 11:01 18F
推 dsp 期待您的心得 08/22 11:17 19F
推 HoushouMarin 前叉真帥 08/22 11:26 20F
推 reborn6229 是說這個還不是lab71就這麼輕了 08/22 11:48 21F
→ reborn6229 好可怕 08/22 11:48 22F
→ reborn6229 期待實際騎乘心得 08/22 11:49 23F
→ akgbking lab71只輕40g，除非追求最頂級，否則CP值不高 08/22 11:50 24F
推 darkmn0131 同是超六車主推！ 08/22 11:57 25F
推 meisheep himod的確最佳選擇，lab71的重量差距對不起價差 08/22 12:19 26F
推 boombastick 請問整車這樣多少錢？ 08/22 12:39 27F
→ akgbking to boombastick請來信討論~ 08/22 13:27 28F
推 yohobiology 太帥啦 08/22 14:06 29F
推 rsxo20 真香 08/22 14:14 30F
推 illuss 想請教座高實際拉高了多少mm呢？新車腳踝的感受度 08/22 15:14 31F
→ illuss 算明顯嗎 08/22 15:14 32F
推 littleSH1221 輪組沒改應該50萬上下巴 08/22 15:20 33F
→ akgbking to illuss座高拉高了4公分，騎回舊車才感覺到原 08/22 15:54 34F
→ akgbking 車的座高的確不夠… 08/22 15:54 35F
→ akgbking to littleSH1221:美國車沒這個誇張啦，這數字要組 08/22 15:55 36F
→ akgbking 義大利車才組的出來 08/22 15:55 37F
推 yesno1011 新車推 08/22 16:20 38F
推 optyqwerui 兩個字 羨慕 08/22 16:25 39F
推 HYSTERECTOMY 帥 08/22 17:02 40F
推 illuss 4公分…那的確會很明顯 08/22 17:17 41F
推 electronicyi 帥喔 08/22 18:51 42F
推 GUNTER13 好帥！我組黑黃的himod 08/22 19:57 43F
推 whitehumor 美國車沒有義大利車系貴嗎? 單純好奇~?真的美車一台 08/22 21:09 44F
→ whitehumor 這是樓主第幾台車才會到這麼頂的阿 08/22 21:09 45F
推 LeoWu 新Madone的訂價也是很鬼，大概看SL8訂高價也能賣得 08/22 21:11 46F
→ LeoWu 很好，想跟進吧。 08/22 21:11 47F
→ akgbking to whitehumor算第三台公路車，第一台是平價鋼管 08/22 21:39 48F
→ akgbking 公路車，第二台是9代TCR框煞(但換到只剩車架座管前 08/22 21:39 49F
→ akgbking 叉是原車的 XD) 08/22 21:39 50F
推 alicemoe 方遠的輪組真是黑科技，那個剛性跟重量比 08/22 22:20 51F
→ alicemoe 推車架真好看 08/22 22:20 52F
→ littleSH1221 .....仔細查一下，原來他們家沒那麼貴歐 08/23 00:01 53F
推 ETJohn 太香啦！這一體把紋路好漂亮 08/23 00:27 54F
→ ETJohn 車架58…天啊 您真高！ 08/23 00:29 55F
推 Montrealais 同為新超6車主推一個，不過我的是一般版本，原po 今 08/23 01:03 56F
→ Montrealais 年這台Hi-mod配色超美，好羨慕騎到58還有這種落差。 08/23 01:03 57F
→ Montrealais momo一體把顏值很高，配hi-mod的上管紋路超搭。 08/23 01:03 58F
推 ElrosHsun 看起來好巨 08/23 08:15 59F
→ akgbking to dsp/reborn6229今天騎完大雪山，主要感覺是碟 08/23 16:32 60F
→ akgbking 煞下坡真的安心(對比前一台框煞車)…此外感覺踩起 08/23 16:32 61F
→ akgbking 來剛性比TCR好，力道輸出較直接 08/23 16:33 62F
推 dsp 大大請問一下，您的tcr是一級車架嗎？那舒適性跟下 08/23 20:41 63F
→ dsp 坡過彎的比較呢？ 08/23 20:41 64F
→ akgbking to dsp前台是9代tcr adv框煞(連pro都不是)，由於 08/23 21:44 65F
→ akgbking 都是用28C無內胎，舒適性沒明顯差異…下坡過彎是覺 08/23 21:44 66F
→ akgbking 得新車的信心比較大 (可能跟碟煞也有關) 08/23 21:44 67F
推 dsp 下坡過彎應該是因為新車是長軸距所以比較穩 08/23 21:52 68F
→ akgbking 沒錯，tcr ML 軸距991mm，超六Evo4 58cm軸距1007mm 08/24 08:26 69F
→ akgbking ，的確大了不少，感覺有更穩定 08/24 08:26 70F
推 reborn6229 碟煞下坡就是舒服 08/24 13:56 71F
→ reborn6229 而且你是從TCR框煞換過來那肯定更有感 08/24 13:57 72F