[新聞] 羅東轉運站轉乘台鐵不便 縣府協調接駁車

看板 Bus
作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2024-09-07 18:28:31
留言 98 ( 28推 1噓 69→ )
羅東轉運站轉乘台鐵不便 縣府協調接駁車 2024-09-05 19:11 宜蘭羅東 Kacaw．Mayaw(周浩伊)、puljaljuyan(李耀維) 相較於舊的羅東轉運站，新站距離火車站就有將近300公尺左右，若要轉乘可能就需要走 上一大段路；民眾接駁的問題，也成為羅東轉運新站的首要問題。 9月6日起開放國道客運跟宜蘭市區公車停靠，對於羅東轉運站的落成啟用，民眾遊客認為 新站距離羅東火車站有三百公尺，往返兩站要穿越車水馬龍的光榮路、且沿線遮雨設施不 完善，對轉乘民眾來說容易造成不便。 民眾 盧先生：「大概3到4次（搭乘客運），真的就覺得有點遠；因為如果從車站走過來 這邊（舊轉運站）、距離比較近，（新站）好像有點小遠，但也不是走不到。」 民眾 陳小姐：「一年可能會有個3次（搭乘）吧，因為（客運）很快、離台北很近；我剛 剛好像有看到，然後有一點點（遠），我剛剛以為是在那邊下車，然後就想說怎麼會在那 麼遠的地方？」 面對民眾擔憂，宜蘭縣政府交通處表示兩站間有風雨走廊，轉乘上不會有太大問題。 宜蘭縣政府交通處長 黃志良：「在我們的傳藝路北側目前就有一個風雨走廊；那另外民 眾希望我們能夠加強空中廊道興建的部分，我們也會跟中央來爭取興建的經費，我們會趕 快來設計，一旦工程經費到位以後我們會趕快來興建。」 縣府表示，目前已協調客運業者提供轉乘接駁，因此9月9日開始，每5分鐘就會有一班市 區客運提供民眾往返羅東火車站、以及轉運站，希望提供民眾優質的轉乘體驗。 責任編輯：林懷恩 https://news.ipcf.org.tw/137590 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.108.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1725704913.A.083.html

留言

推 ihakkanet 綠21 281算接泊嗎 09/07 18:43 1F
推 willy1215 民眾在意距離，公部門回有遮蔽物，有點雞同鴨講 09/07 20:00 2F
推 creation0304 現在人到底有多懶啊 09/07 20:34 3F
→ creation0304 這樣在國外比已經算很近了好嗎...我覺得還要開接駁 09/07 20:35 4F
→ creation0304 車真的是有點浪費了。 09/07 20:35 5F
→ creation0304 有那個閒錢開接駁車，還不把羅東車站附近週遭公共 09/07 20:35 6F
→ creation0304 設施好好整理一下。 09/07 20:35 7F
推 Kazamatsuri 不是有一說台灣人連去巷口的小七都要騎車去嗎？科科 09/07 20:56 8F
推 Allen624 樓上你覺得有多少人可以在夏天推著大行李箱然後走完那三 09/07 21:02 9F
→ Allen624 百公尺不流汗的？這不是懶不懶的問題何況考慮到年長者。 09/07 21:02 10F
→ Allen624 或是想像一下你的轉車時間只有不到十分鐘，這時候你要衝 09/07 21:02 11F
→ Allen624 刺嗎？不然就要等下一班一個小時後的車 09/07 21:02 12F
推 NorAku 京站也是300公尺，但人家有舒適的地下道或是天橋可以走過 09/07 21:08 13F
→ NorAku 去，羅東則是穿過一堆馬路跟紅綠燈 09/07 21:08 14F
→ ray492540454 等外面下雨或是趕末班國道客運感覺就不一樣了... 09/07 21:14 15F
→ acergame5 應該要學機場弄個電動步道空橋 09/07 21:52 16F
推 YellowWolf 阿不是說有風雨走廊不是很厲害嗎 怎麼要開接駁車？？ 09/07 22:26 17F
→ YellowWolf ？ 09/07 22:26 18F
→ YellowWolf 如果板橋站板南線轉乘環狀線在地底下都會為人所詬病 09/07 22:30 19F
→ YellowWolf 距離遠，請問不是在地面轉乘通道連結的台鐵羅東站— 09/07 22:30 20F
→ YellowWolf 羅東轉運站呢？縣府如果想要拿風雨走廊作為轉乘訴求 09/07 22:30 21F
→ YellowWolf ，那就看縣府在風雨走廊下多少功夫，有多少自信啊。 09/07 22:30 22F
→ YellowWolf 台鐵鶯歌站-三鶯線鶯歌站就是經典例子 09/07 22:30 23F
推 auction88 國外的300公尺是有無障礙人行道吧 羅東有嗎？ 09/07 22:54 24F
→ steven60116 看相台南轉運站 09/07 23:07 25F
→ cl520756 走個路都不行 真的躺在家 等死就好了 09/07 23:18 26F
推 chichi850828 問題在於原本很近卻改遠吧 09/08 00:14 27F
→ chichi850828 如果一開始就這麼遠 感受就不同了 09/08 00:15 28F
噓 neon7134 祝福樓上一堆嫌別人懶的 永遠不會有身體不舒服 行動不便 09/08 00:54 29F
→ neon7134 需要推或被推輪椅嬰兒車的時候 09/08 00:54 30F
推 aaronbest 好會酸喔 然後那些人改開車塞死你 再來哭說怎麼沒人用 09/08 00:56 31F
→ aaronbest 大眾運輸 顆顆 09/08 00:56 32F
→ aaronbest 把使用者當成死忠的 大家頂多用腳投票改加入私人運具 09/08 00:56 33F
→ aaronbest 行列而已 09/08 00:56 34F
推 cobras638 台南轉運站表示:看我幹嘛? 不是在聊羅東轉運站嗎? 09/08 02:14 35F
推 cs0001cs 300公尺就要接駁車也太誇張，蓋電動步道比較實際 09/08 02:31 36F
→ auction88 看了一下街景. 原本的設計就很友善了而且也沒在塞車. 09/08 06:20 37F
→ auction88 何必新設 09/08 06:20 38F
→ sherlockscu 那個距離派接駁車略嫌多餘 比以前沒轉運站時多100公 09/08 06:23 39F
→ sherlockscu 尺左右而已 只是之前臨時轉運站的位置太好罷了 09/08 06:23 40F
推 godmanntut 300公尺就嫌遠，台灣鯛果然攬到一種極致 09/08 07:54 41F
推 Sky77777777 光北車機捷到板南線就不只300公尺了 09/08 09:18 42F
→ Sky77777777 板橋環狀線到板南線也不只300公尺啊 09/08 09:18 43F
推 hicker 話說 羅東轉運站舊址有打算怎麼用嗎?? 09/08 09:18 44F
→ sinohara 主要是紅燈的時相 至少要等65秒以上 直行時相加紅燈左 09/08 10:09 45F
→ sinohara 轉 09/08 10:09 46F
→ TsBC 地下街、空橋雨遮、淋雨曬太陽過馬路...體感差很多，這確實 09/08 10:11 47F
推 countryair 在那個風雨走廊安排像機場裡面的那種高爾夫球車接駁 09/08 10:48 48F
→ countryair 可行嗎 09/08 10:48 49F
推 Xperia 宜蘭、礁溪轉運站也沒比較近 09/08 11:25 50F
→ TsBC 宜蘭礁溪的公車是台鐵與轉運站兩邊都有停靠,台鐵客運同站互 09/08 11:33 51F
→ TsBC 轉的需求也比較少吧 09/08 11:33 52F
推 ludoren 之前那個轉運站位置太好了 距離遠近是比較出來的,所以為 09/08 12:28 53F
→ ludoren 何好好的還要搬到那個新的位置？ 09/08 12:28 54F
→ acergame5 就是因為宜蘭礁溪也都很遠 羅東本來唯一好用的轉乘站 09/08 13:12 55F
→ acergame5 也被毀了才讓人不爽 現在宜蘭縣沒有好用的轉乘站了 09/08 13:12 56F
→ acergame5 以前鐵公聯運可以選羅東 現在沒得選 09/08 13:13 57F
→ agantw 我爸以前還比較健康的時候回宜蘭，就是因為宜蘭轉運站的位 09/08 16:05 58F
→ agantw 置在後站比較遠，他從台北過去寧可多花幾十塊坐火車，也不 09/08 16:05 59F
→ agantw 搭國道客運 09/08 16:05 60F
→ wukyo 舊羅東轉運站地主很有錢不差那些租金的 09/08 19:07 61F
推 hicker 所以 舊羅東轉運站這塊地 未來運用有計畫了嗎?? 09/08 19:13 62F
推 ihakkanet 281綠21 是接泊車 09/08 20:06 63F
→ dantes1013 問，當初選址時，沒考慮和火車站的遠近還有站間移動 09/08 20:43 64F
→ dantes1013 的問題嗎? 09/08 20:44 65F
→ dantes1013 還是未來火車站要移動? 09/08 20:44 66F
→ hicker 若舊轉運站這塊地 未來蓋百貨公司 到轉運站體感會好很多 09/08 20:54 67F
推 Hotem https://reurl.cc/5ddAqR 09/08 21:38 68F
→ Hotem 新聞照片中 考量攜帶行李旅客 免費接駁用葛瑪蘭較中巴合適 09/08 21:43 69F
→ Hotem 另有個疑問 新聞中上市區班車直接不用刷卡 是否收不到錢? 09/08 21:47 70F
→ Hotem 一併考慮無障礙需求 請各業者無障礙班次 續開接駁 也是一解 09/08 21:50 71F
→ Hotem 今天 崇德 和仁間 鐵公路全斷 9/6會轉的旅客 09/08 21:54 72F
→ Hotem 暫時只有冬山、蘇澳、東澳、南澳、和仁旅客 沒有聯運票旅客 09/08 21:56 73F
→ Hotem 修正一下 是9/9會在羅東鐵公路互轉的旅客 不是9/6 09/08 21:57 74F
→ Hotem 從客運業者的角度 北花線要有競爭力不容易 09/08 22:00 75F
→ Hotem 近期台鐵東部幹線 普太自強號大減班 改以3000型自強號為主 09/08 22:01 76F
→ Hotem 過去北花鐵路 2小時甚至2小時以內的班次已經沒有 09/08 22:03 77F
→ Hotem 目前北花間 鐵公路聯運票的CP值增高 改善羅東的轉乘便利性 09/08 22:05 78F
→ Hotem 對於把握北花聯運票市場機會上 是蠻關鍵的一部分 09/08 22:06 79F
→ Hotem 與其再免費/付費換等市區汽車客運接駁 或換等遊覽車中巴 09/08 22:13 80F
→ Hotem 不如 需求式反映 讓公路汽車客運(尤其無障礙班次)續開接駁 09/08 22:14 81F
推 shun01 反正其實也就臨時站而已,將來鐵路高架化,似乎會有新的國道 09/09 05:43 82F
→ shun01 客運轉運站... 09/09 05:44 83F
推 toulu 就算不嫌遠至少也該有友善一點的步行環境，各種交通規劃 09/09 18:56 84F
→ toulu 都還是要考量弱勢，不能只以年輕力壯單身男性的觀點來看 09/09 18:56 85F
推 ben811018 拿地下街來比超奇怪。宜蘭只有夏季比較不會下雨，其他 09/10 00:26 86F
→ ben811018 季節三不五時就颳風下雨 09/10 00:26 87F
→ luther0583 目前的台南轉運站也是臨時的 09/10 13:00 88F
→ wukyo 這好像是永久轉運站不是臨時我記得沒錯的話 09/10 16:49 89F
→ wukyo 原本站址因地主不續租所以不能用了 09/10 16:50 90F
推 shun01 從建築結構來看有可能是永久的沒錯,但這樣的話...鐵路高架 09/11 05:14 91F
→ shun01 化後會有新的國道客運轉運站的說法,又是哪來的? 09/11 05:15 92F
推 sinohara 目前接駁車除葛瑪蘭與遊覽車業者中巴 大都會也提供一輛 09/11 08:59 93F
→ sinohara 車 09/11 08:59 94F
→ Hotem 推樓上實地拍攝記錄踏勘的精神，宜蘭交通處、公路局、客運 09/11 15:19 95F
→ Hotem 業者用無縫的接駁，服務鄉親與旅客 09/11 15:19 96F
推 shun01 好奇這個接駁車有沒有配合台鐵羅東站的班次時刻? 09/13 02:02 97F
推 Hotem 用心提供服務的 會 09/13 13:11 98F