[情報] 台中捷運113年8月各站旅運量

看板 MRT

作者 fspmlp (小國小民，好國好人)

時間 2024-09-18 04:03:01

留言 52 ( 21推 0噓 31→ )

台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg

-- 113年8月各站運量統計：依進出量排序：https://i.imgur.com/7OSHo45.jpeg

依站序排序：https://i.imgur.com/JJKTCYr.jpeg

進出量排序簡易文字版本本月上月去年排名站名日平均日平均日平均月增減年增減進出量進出量進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 15,991 14,800 13,970 8.05% 14.47% - 2 市政府站 10,454 9,800 9,270 6.68% 12.78% - 3 文心崇德站 5,976 5,522 5,444 8.22% 9.77% - 4 文心中清站 5,637 5,249 4,961 7.39% 13.62% - 5 松竹站 5,346 4,935 4,660 8.34% 14.73% - 6 大慶站 5,325 4,874 4,460 9.25% 19.39% - 7 水安宮站 5,220 4,614 4,670 13.13% 11.78% ↑1 8 文心森林公園站 4,534 3,927 3,869 15.45% 17.18% ↓1 9 豐樂公園站 4,439 4,057 4,037 9.41% 9.95% ↑2 10 文華高中站 3,594 3,101 3,204 15.91% 12.18% ↓1 11 四維國小站 3,545 3,250 3,163 9.07% 12.07% ↓1 12 南屯站 3,390 3,149 2,874 7.67% 17.97% - 13 文心櫻花站 3,153 2,897 2,864 8.82% 10.08% ↑1 14 九德站 2,260 1,878 2,194 20.34% 3.00% ↓1 15 舊社站 2,061 1,904 1,836 8.26% 12.27% - 16 北屯總站 1,402 1,391 1,141 0.81% 22.90% - 17 烏日站 1,224 1,136 1,071 7.75% 14.29% - 18 九張犁站 61 58 66 5.67% -7.14% -- *相關數據 1.本月總運量為129萬6000人次，相關紀錄如下： 112.12 137萬1719人次 113.05 137萬0112人次 113.03 135萬8535人次 113.01 130萬7979人次 113.04 130萬1913人次 2.本月平均日運量為4萬1806人次，相關紀錄如下： 112.12 4萬4249人次 113.05 4萬4197人次 113.03 4萬3824人次 113.04 4萬3397人次 112.11 4萬2303人次 -- 113年8月每日運量統計（單日運量破5萬人次:1天） https://i.imgur.com/UicjBwI.jpeg

08/24-08/25 2024FOCASA台中夏日馬戲節@文心森林公園 -- 台中軌道建設進度總覽： https://i.imgur.com/qynVnpT.jpeg

（圖片更新日期：113.07.03）台中捷運相關進度更新： https://i.imgur.com/uKvL9OL.jpeg

（圖片更新日期：113.08.02） 113.06.20 藍線延伸：初審會議意見修正中 113.06.20 屯區環狀：初審會議意見修正中 113.06.28 綠線延伸：綜合規劃決標，啟動綜規、環境影響評估及都市計畫變更相關作業 https://i.imgur.com/f1YHlLK.jpeg

113.07.02 橘線：可行性研究計畫通過交通部審查 https://i.imgur.com/0FkqVhQ.jpeg

113.07.03 藍線：《都市計畫用地變更書圖案》作業歷經六次專案小組審查後，由都發局都委會決議修正後通過，後續待提內政部都委會審查 https://i.imgur.com/CXecBTl.jpeg

113.08.16 藍線：基本設計歷經兩次審查及一次修正後，獲交通部審查同意，目前已轉送行政院公共工程委員會審議 https://i.imgur.com/4lgDKiL.jpeg

https://i.imgur.com/X2GZHkm.jpeg

-- 其他補充（來源：台中城粉專） https://i.imgur.com/vLT91Fe.jpeg

中捷藍線預計於明年度起啟動建設計畫，並開始逐年編列經費來推動，首年編列88.63億元，其中約70億元用於第一階段土地徵收費，剩餘經費將用於專案管理、整體系統之獨立查證與確認作業（IV&V）技術服務等多項相關標案。另該線土建標工程將預定分為四到五個標案分區動工，並以龍井機廠（列車維修保養廠、行控中心、駐車場、土軌廠）為優先開工之目標，再逐步往海線高架段、市區地下段工程兩端邁進。同時近日也公開基本設計報告書的初步規劃內容，其中列車長度改為以70公尺長為限、四節車廂、單節車廂兩側共六道車門、車側逃生為車輛設計範本。路線諸元 https://i.imgur.com/mNAqcRm.jpeg

路線形式 https://i.imgur.com/fLn24WX.jpeg

高架段車站 https://i.imgur.com/wrzs7Cb.jpeg

地下段車站 https://i.imgur.com/CbK96Qy.jpeg

-- 備註： 1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下：各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。 4、資料來源： 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.142.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1726603383.A.21A.html

留言

推 Howard61313 這次應該不會有把7月看成8月再開酸的問題了吧 09/18 07:06 1F

推 IKEMENNN 推 09/18 07:55 2F

推 wangderful04 推 09/18 08:23 3F

推 YoCheng 浮木九張犁 09/18 08:55 4F

推 fman 有點沒梗，這個月先不笑九張犁好了 09/18 09:26 5F

→ fman 不過一片紅裡面就一角綠，是還蠻顯眼的就是 09/18 09:27 6F

推 coon182 有人說年增減不準啊，看他這篇會不會轉彎 09/18 10:09 7F

→ Howard61313 我自己是覺得要看年增減或月增減都沒錯（兩者在不同 09/18 10:49 8F

→ Howard61313 情境下各有不同的參考價值），但有人錯在於開酸的依 09/18 10:49 9F

→ Howard61313 據（月份）出錯後，卻沒有把開酸的內容收回 09/18 10:49 10F

→ Howard61313 所以確實啦，就等著看會不會轉彎吧 09/18 10:50 11F

推 mtc5566 服了就服了吧月增減也有增加 09/18 11:26 12F

推 Howard61313 有修正給推 09/18 11:42 13F

推 pitararl406 中捷運量好像跟高捷橘線差不多 09/18 12:59 14F

推 timmyhsu2 是的 09/18 14:51 15F

推 howard7939 為什麼九張犁不關站減少營運支出 09/18 15:03 16F

推 smart80615 單一條只營運幾年就和隔壁橘打平已經很可以了啦.. 09/18 15:09 17F

推 timmyhsu2 綠線的站數更多，也連接了高鐵站，橘線則有連接紅線。 09/18 16:03 18F

→ timmyhsu2 有時候比較就會比較到沒完沒了，重點還是去關注待開發 09/18 16:03 19F

→ timmyhsu2 的運量，像台中就可以從兩端的新開發區+公車轉乘來起 09/18 16:03 20F

→ timmyhsu2 手，高雄則是因為幾乎為建成區，得從高密度聯開、商業 09/18 16:03 21F

→ timmyhsu2 開發案著眼 09/18 16:03 22F

推 whatthe8078 通車前大家應該都知道綠線性質和高雄橘差不多吧 09/18 19:35 23F

→ willko 軌道圖要修改一下藍線交通部已經通過等行政院了 09/18 19:37 24F

→ sweizhe 中綠的性質跟高橘不一樣，中綠連結高鐵站到七期.北屯。高 09/18 21:32 25F

→ sweizhe 高橘別說沒有連結高鐵站，甚至台鐵高雄站也沒有。 09/18 21:33 26F

推 pololo61201 推 09/18 21:34 27F

推 kingard9632 之後的藍線運量應該跟高雄的紅線都是屬於人潮主要 09/18 21:35 28F

→ kingard9632 集中的運量比較多了 09/18 21:36 29F

→ livehorse 到時可以來看看中捷藍線跟高捷紅線運量差多少 09/18 21:52 30F

推 Howard61313 雖然我不知道中捷藍跟高捷紅會差多少，但這兩條都很 09/18 22:22 31F

→ Howard61313 香，我全都要 09/18 22:22 32F

推 pitararl406 中捷綠應該還是比較像高捷紅吧都有三鐵共構站很好 09/19 00:57 33F

→ pitararl406 奇未來藍線跟綠線哪條運量會更高 09/19 00:57 34F

→ Howard61313 就串連市區主幹道的角度來看，中捷藍才比較像高捷紅 09/19 06:48 35F

→ Howard61313 ，至於高鐵聯絡這點，高雄是剛好市區主幹道跟高鐵站 09/19 06:48 36F

→ Howard61313 剛好能串在同一軸線上 09/19 06:48 37F

→ Howard61313 至於哪條運量會最高，答案肯定是藍線，不過綠線倒是 09/19 06:49 38F

→ Howard61313 能吃到一部分想往返高鐵的藍線沿線客源 09/19 06:49 39F

→ aureate 兩市發展脈絡不同，台中藍綠兩線完全不是一個量級 09/19 09:39 40F

→ fspmlp 更新：https://i.imgur.com/vtnGpWN.jpeg 09/19 09:42 41F

41F

→ ptk9811107 等藍線蓋好我看高雄黃線也蓋好了 09/19 11:20 42F

→ MCKJB4A 等藍線黃線蓋好，中階橘線應該也在施工中了 09/19 11:28 43F

→ MCKJB4A *捷 09/19 11:29 44F

推 timmyhsu2 綠線跟橘線不像好嗎…. 跟環狀線西環還比較像 09/19 13:04 45F

推 timmyhsu2 只是因為藍綠跟紅橘對比，藍確實像紅，然後大家就把橘 09/19 13:05 46F

→ timmyhsu2 綠對比在一起了 09/19 13:05 47F

推 timmyhsu2 綠線是經過新市區，橘線是舊市區。綠線兩端有新開發區 09/19 13:09 48F

→ timmyhsu2 ，橘線則幾乎沒有。從綠線的表現來看，有明顯的高鐵通 09/19 13:09 49F

→ timmyhsu2 勤屬性。橘線則是觀光+接駁紅線屬性。 09/19 13:09 50F

→ siowan135 綠線跟橘線屬性差很多，比較類似環狀線+1 09/19 15:20 51F

→ GrafRaphael 中捷紫線會更像環狀線西環段 09/19 22:00 52F