「TPASS 2.0」北台四市興趣缺 雙北擬推公車與YouBike月票
2024-09-19 03:35 聯合報／ 記者 周湘芸 、 葉德正 、 游明煌 、 邱書昱
中央ＴＰＡＳＳ二點○預計年底上路，不過，交通部證實基北北桃四市尚未提出計畫。新
北市交通局表示，一二○○月票會繼續推動，ＴＰＡＳＳ二點○是短期方案，與地方實際
需求有些不同，雙北打算合作推出雙北公車與YouBike專屬月票，增加純公車族使用意願
。
交通部原規畫先由北北基桃等主要生活圈實施ＴＰＡＳＳ二點○，但經初步溝通後，地方
皆表示要檢討短天期需求性及成本比例等問題，尚未提計畫。
台北市交通局表示，中央希望推出短期定期票，比較像是旅遊票，
基北北桃地區已推出北
北基桃景點暢遊卡，除了整合交通票證，並結合觀光景點，相較短天期定期票更為合適。
基北北桃推出的通勤月票，明顯讓約百分之七點三私人運具使用者，移轉至公共運輸，也
減少車禍肇事率。
桃園市交通局認為，為期卅天長期票有助於培養地方民眾使用大眾運輸習慣，減少地方道
路車流交通負擔，而
小於十四天的短期票應該鎖定觀光或商務旅客，減少外地客開車到地
方的機會。如果短期票不限制使用者屬性，恐會流失一部分長期票的使用者，改善大眾運
輸與城市交通的效果也會減弱。
交通局也表示，ＴＰＡＳＳ是跨縣市的交通運輸政策，除了北北基桃需要共商討論，桃竹
竹苗也要一起研議，非單一縣市能決定，也盼與中央一起討論更適合、更有助改善交通的
方案。
基隆市政府交通處長王圳宏表示，交通部公路局推出ＴＰＡＳＳ二點○著重短天期定期票
，適用對象偏向旅行散客，目前
基隆、台北及新北已由觀光主管機關推出北北基好玩卡等
優惠套票，服務範圍及功能與既有優惠套票相近，故北北基三市經討論後，暫無推動短天
期定期票之規畫。
https://udn.com/news/story/7266/8236239
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