[新聞] 高雄輕軌1千萬人次提前達標 捷運局:冠

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作者 rickisme (瑞克)
時間 2024-11-18 16:02:00
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高雄輕軌1千萬人次提前達標 捷運局:冠軍車站年底揭曉 2024/11/18 12:59 〔記者王榮祥/高雄報導〕高市捷運局今宣布,原預計今年底可望達成台灣輕軌營運史上 、單年度總運量達1千萬人次目標,經統計今年1至10月累計運量已達1031萬人次,千萬人 次目標提前達標,下一個目標將找出冠軍車站、今年底揭曉。 捷運局長吳嘉昌表示,高雄輕軌提前達成締造1千萬以上人次紀錄,分析主要為「全路網 成形的運輸路網」、「民眾使用大眾運具習慣更普及」、「銜接其他鐵道運具(捷運/台 鐵)發揮轉乘功能」、「TPASS政策加持」與「高雄城市品牌行銷活動成功」等原因。 捷運局統計調查發現各車站運量,輕軌沿線行經學區或商業區,常於通學、通勤時間湧現 人潮,針對熱門尖峰時段營運策略,已要求高捷公司於上、下學尖峰加開輕軌加班車疏運 ,有效提升運輸效能品質,廣受民眾支持。 其中C1、C20、C21、C28、C29、C31、C33、C34等鄰近高中職的8車站人氣高,高雄高工( C28)、樹德家商(C29)、籬仔內(C1)為8車站前三名,顯見輕軌沿線學區學子已逐漸 轉換搭乘輕軌通學。 外縣市遊客最常使用的輕軌站多有轉乘機制,包括輕軌與捷運紅線凱旋站(C3前鎮之星站 )、捷運紅線凹子底站(C24愛河之心站)、捷運橘線哈瑪星站(C14哈瑪星站)、捷運橘 線五塊厝站(C32凱旋公園站)、台鐵鼓山站(C18鼓山站)、台鐵美術館站(C20台鐵美 術館站)、台鐵科工館站(C30科工館站)相互轉乘,發揮鐵路運輸路網服務範圍擴大效 應,且TPASS政策持續展現效益。 各項活動除成功吸引民眾參與,也衝高輕軌載客量,今年輕軌最大單日運量是2月10日黃 色小鴨,達到單日96128人次,熱門點哈瑪星與駁二大義站,也衝入年度運量熱門站前5名 之列。 捷運局統計分析輕軌38個車站中,前三大運量站,愛河之心、夢時代與前鎮之心,目前由 C24愛河之心站以「日平均搭乘運量3067人」暫居首位,有望奪下全年度運量王車站,但C 5夢時代站、C3前鎮之星站,都有超前奪下「全年度運量」冠軍車站潛力,最終排行年底 揭曉。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4866391 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1731916922.A.0BF.html

留言

mtc5566 推個 加油 11/18 16:56 1F
Apple0230 翻譯:站對站轉乘是他媽的重中之重 橘線設站那種狗屁根 11/18 17:01 2F
Apple0230 本拖後腿 還拔除交通結點的轉乘站勒 真可笑 11/18 17:02 3F
keita2277 左營後庄10分一班橘線就可以收了 11/18 17:47 4F
yoshiringo !!!!!! 11/18 20:28 5F
countryair 橘線東側的轉乘真的是可惜 11/18 21:28 6F
fman 黃線未來會在衛武營轉乘,應能提高橘線的搭乘與轉乘率 11/19 01:23 7F
nucleargod 五塊厝哪裡有吃到轉乘,看運量根本沒有吧? 11/19 03:31 8F
Howard61313 猜冠軍凹子底 11/19 09:10 9F
joeystar 冠軍就凹子底啊,有什麼好神秘隱瞞的? 11/19 09:32 10F
BraveCattle 截大紀元的內容---捷運局統計,在輕軌38個車站中,前 11/19 11:11 11F
BraveCattle 三大運量站分別為C24愛河之心、C5夢時代、C3前鎮之心 11/19 11:11 12F
BraveCattle ;其中C24愛河之心站日平均搭乘運量高達3,067人,暫 11/19 11:11 13F
BraveCattle 居首位,有望奪下全年度運量王車站。 11/19 11:11 14F
BraveCattle 欸,不對啊,文末就有寫了,標題還寫年末揭曉,害我 11/19 11:13 15F
BraveCattle 以為新聞沒寫 11/19 11:13 16F
jjoonnyy 冠軍 日均3067? 有少一個零 怎麼好像滿少 11/19 13:30 17F
timmyhsu2 捷運局的數字都是進出站平均來算的,跟板上的算法不同 11/19 14:12 18F
timmyhsu2 然後夢時代跟前鎮之心會有跨年活動,到時候這兩站的平 11/19 14:13 19F
timmyhsu2 均還有可能增加 11/19 14:13 20F
btwsniper 黃線與橘線在衛武營的轉乘距離跟環狀輕軌與橘線在五塊 11/19 17:00 21F
btwsniper 厝的轉乘距離不是半斤八兩? 11/19 17:00 22F
sleepyrat 衛武營的轉乘搞不好比較遠 11/19 17:02 23F
Xukzion 衛武營轉乘至少有地下連通道體感相對好很多? 11/19 17:04 24F
btwsniper 美麗島站都不時聽到有人嫌遠了,相信黃線通車後那種聲 11/19 17:11 25F
btwsniper 音應該會消失XD 11/19 17:11 26F
happylinadog 要揭曉什麼就凹仔底啊 11/19 17:19 27F
jkamberson 但衛武營是不是說會弄地下街+電動步道 11/19 17:31 28F
chbruce 美麗島其實不遠,是外地遊客比較不方便,紅轉橘方向要選 11/19 18:34 29F
chbruce 對,還有橘要反方向搭要下樓再上樓 11/19 18:34 30F
chbruce 北捷反而很多都很遠的 11/19 18:35 31F
kmissin 北捷選對站轉就很短 北捷的轉乘跟全世界比起來短到不行 11/19 21:09 32F
ptk9811107 北捷如果要轉文湖線都很遠 要爬好幾層 11/19 21:55 33F
Kazamatsuri 轉文湖應該只有板南比較簡單? XD 11/20 12:20 34F
Kazamatsuri 美麗島就類似松江南京啊 lol 11/20 12:20 35F
h120968 我都按電梯 我覺得都沒差 不過南展確實方便 11/20 13:12 36F
Kazamatsuri 我本來是說忠孝復興啦 不過南展確實也還OK 11/20 14:54 37F
Kazamatsuri 不知道未來劍南路跟動物園會不會很複雜?XD 11/20 14:57 38F