[新聞] 高架單軌捷運藍延線串聯市區到高鐵

看板 MRT
作者 godofsex (性愛戰神)
時間 2024-11-19 23:49:46
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高架單軌捷運藍延線串聯市區到高鐵 https://i.imgur.com/3P0SscO.jpeg
[新聞] 高架單軌捷運藍延線串聯市區到高鐵
銜接第一期藍線 路網擴至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城 〔記者王姝琇／台南報導〕 台南捷運藍線延伸線（簡稱藍延線）完成綜合規劃期末成果，路線長度逾十五公里，將設 置十五座車站及一座機廠。市府將在仁德區、關廟區、歸仁區舉辦三場公聽會，聽取地方 意見，完善可行性研究內容，再提報中央審議爭取核定。 交通局局長王銘德表示，捷運藍延線採與藍線、深綠線相同的高架單軌系統，全線長度十 五．○九公里，一共設置十五座車站及一座機廠，路線銜接第一期藍線，將捷運服務範圍 從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。 完成綜合規劃 將辦公聽會蒐集民意 其中營運規劃關廟線由藍線B○一站（大橋）往返藍延線BK○八站（關廟國中），高鐵線 由藍延線BK○一站（家樂福）往返BH○七站（沙崙綠能科學城），可提供南關線居民通學 、通勤及高鐵乘客往返市區的運輸服務。 交通局將在十一月廿九日及十二月三、四日分別於仁德仁義里活動中心、關廟山西宮會議 室及歸仁歸仁里活動中心召開三場綜合規劃公聽會，歡迎民眾踴躍參加表達意見，交通局 將納評估檢討規劃成果，再提報中央爭取核定。 與深綠線構成台南科技業十字路網 市長黃偉哲表示，藍延線和藍線是密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，而且藍延 線及規劃中的深綠線將構成台南科技產業的十字路網，對南市未來發展影響相當深遠，藍 延線可行性研究已提報交通部轉行政院審議，市府同步啟動綜合規劃作業並完成期末成果 ，公聽會收集民意盼讓計畫能符合地方發展及市民期待。 南捷規劃六條，其中第一期藍線（大橋站至文化中心站、仁德轉運站）已在設計階段；第 一期藍線延伸線（仁德轉運站至關廟國中站、高鐵台南站）可行性研究報告送行政院核定 中，並完成綜合規劃期末成果；深綠線（藍延線BH○一站至南科、善化站）完成可行性研 究報告成果、綠線（平實轉運站至台南地方法院站）辦理可行性研究修正作業、紅線（大 林站至嘉南藥理大學站）可行性研究送交通部審查中，同時啟動綜合規劃作業；黃線（南 起南區行經中西、安平、安南區北至新市）啟動可行性研究。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1677441 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.112.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1732031388.A.C2B.html

留言

→ Stan6003 別再畫圖了 拜託 11/20 00:15 1F
推 over999 深綠跟沙崙支線要在哪一站相連？ 十字交匯處根本沒站啊 11/20 00:56 2F
推 YellowWolf 老實說 這張圖是近幾年台南單軌藍線畫的最清楚的圖吧 11/20 01:16 3F
→ YellowWolf 蠻清楚的 11/20 01:16 4F
→ hinajian 深綠會接上藍延線共線然後在高鐵台南站轉乘臺鐵沙崙線 11/20 01:26 5F
→ hinajian 這兩天有蓋空橋連通的新聞，有畫到單軌車站，可以查查 11/20 01:28 6F
→ hinajian 建議原PO標題加個台南，讓板友以後比較好查 11/20 01:29 7F
加了（？
※ 編輯: godofsex (101.10.112.59 臺灣), 11/20/2024 01:49:13
推 king9122 當初高鐵蓋在BK03、04中間，現在就不必為了那段搞一段雞 11/20 01:52 8F
→ king9122 肋的延伸線了 11/20 01:53 9F
→ king9122 左邊市區那段縱向未來勢必要跟橫向分成兩條，182整條應 11/20 01:55 10F
→ king9122 該往安平過去才完整 11/20 01:56 11F
推 neon7134 台南第一條捷運20年內看得到嗎… 11/20 02:36 12F
→ YellowWolf 可以啦 單軌捷運興建也才6-8年 11/20 02:50 13F
推 kmissin 看看台南為了沙崙這個鬼地方浪費多少錢 11/20 03:42 14F
噓 Apple0230 分岔個屁 182可以直接撞進去安平 在那邊玩分岔Y字降低 11/20 05:41 15F
噓 Apple0230 分岔個屁 182可以直接撞進去安平 在那邊玩分岔Y字降低 11/20 05:41 16F
→ Apple0230 行車還為了沙崙那個爛地點多耗費了更多資源 11/20 05:42 17F
推 hoyunxian 感覺通車了營運方式會很混亂 11/20 06:15 18F
→ willko 一直炒新聞 11/20 08:22 19F
推 over999 台南為沙崙沒花多少錢啦 大多是中央出的 11/20 08:49 20F
→ over999 市長這麼廢 根本辦不了多少事 11/20 08:50 21F
推 over999 再說要捧高鐵也不止台南 桃園新竹台中高雄都是 11/20 09:06 22F
→ Apple0230 至少台中新竹高雄桃園的點可以跟捷運搭的起來 沙崙？？ 11/20 09:09 23F
→ Apple0230 ？還在182以南 環狀182兩條線做Y已經夠傷了 還要再y沙 11/20 09:09 24F
→ Apple0230 崙 糟糕到不行 11/20 09:09 25F
→ lanew914817 X路網 台南真的很厲害 11/20 09:56 26F
推 YellowWolf 桃捷綠線也是X路線唷 11/20 10:46 27F
→ lc85301 開工再發新聞稿行嗎 11/20 11:03 28F
推 keita2277 為什麼台中都可以堅持藍橘三十年大計？ 11/20 11:15 29F
→ keita2277 我們南高都看心情般蓋模擬城市 11/20 11:15 30F
推 hyscout 樓上濾鏡這麼重也真的不簡單 11/20 11:16 31F
→ chichi850828 有北捷橘線的前例了，各縣市還是很愛蓋分叉路線 11/20 11:40 32F
推 over999 沙崙段未來會跟深綠直通運轉吧 11/20 11:47 33F
→ sweizhe 未來全部完工到底要怎麼運行?有點看不懂.. 11/20 11:58 34F
推 hortl233 就是個爛尾工程而已，別想太多 11/20 12:48 35F
推 vespar 高鐵不蓋新市就是爛尾+1 看看就好 11/20 14:07 36F
推 YellowWolf 為什麼高鐵台南站一定要蓋新市不然就是爛尾？爛尾自 11/20 14:13 37F
→ YellowWolf 己說？這跟批評高鐵桃園站蓋在青埔就是爛尾有何不同 11/20 14:13 38F
→ Apple0230 青埔至少是介於中壢大城+一等站與空港之間 不論是中壢 11/20 14:26 39F
→ Apple0230 還是空港 使用率都不會低 沙崙什麼咖 沙崙的東南方是什 11/20 14:26 40F
→ Apple0230 麼？有啥很重要的嗎？ 11/20 14:26 41F
推 allan9181 上面說走182直接進安平的可以說一下要怎麼跨越東門城嗎 11/20 14:53 42F
→ sweizhe 1990年代高鐵選址從來就沒有新市這個選項，當時的南科也 11/20 15:22 43F
→ sweizhe 沒有，虎尾寮又有地震帶的問題，選在沙崙的台糖土地完全 11/20 15:23 44F
→ sweizhe 符合當時的時空背景 11/20 15:23 45F
推 keita2277 對啊看過舊有規劃後真的感覺不輕 11/20 15:39 46F
推 Apple0230 選一個不在重要幹道上 的台南東南角 符合當時時空不代 11/20 15:50 47F
→ Apple0230 表妥當 11/20 15:50 48F
推 hortl233 單純一個高鐵要起來的機會=0，怎麼這麼多人不明白 11/20 15:51 49F
→ hortl233 青埔有台北外溢+竹科，竹北有竹科，新左營靠市區 11/20 15:52 50F
→ Apple0230 東門城 單邊疊架呀.. 11/20 15:52 51F
→ hortl233 台北3站別講，你看有誰是靠自己的？ 11/20 15:52 52F
推 leon1757tw 看看就好 每個月的版本都不一樣 11/20 15:52 53F
→ hinajian 講每個月版本不一樣的根本就沒有在看吧？ 11/20 15:57 54F
→ Apple0230 在說 南科選好位址後 沙崙站根本什麼建築都還沒開始動 11/20 16:06 55F
→ Apple0230 也就是說當初根本可以直接改位置去相對的台南的相對中 11/20 16:06 56F
→ Apple0230 間位置 11/20 16:06 57F
→ sweizhe 南科定址已經是1995年的事了 11/20 16:10 58F
→ sweizhe 而且南科的發展晚，初期還不被看好 11/20 16:12 59F
→ sweizhe 當年南科選址時立委也建議過選在沙崙農場(高鐵站附近) 11/20 16:14 60F
推 Apple0230 南科定址完 沙崙還沒蓋 11/20 16:28 61F
推 hortl233 高鐵92年核定，99年開工。南科95年核定。 11/20 16:36 62F
→ hortl233 公道點講，南科核定後離高鐵開工還有時間，不是不能改 11/20 16:38 63F
→ kevin850717 我以為Y字型已經夠臭了 桃綠跟這個是什麼設計理念… 11/20 17:54 64F
→ sweizhe 應該問後面的南科為什麼沒有跟著已經定案的高鐵站(沙崙) 11/20 17:57 65F
→ sweizhe 高鐵車站選址要變更，可行性、環評、綜規都要重來一遍 11/20 17:59 66F
→ sweizhe 而且台鐵新市車站周邊有沒有那麼大的腹地跟徵收土地有沒 11/20 17:59 67F
→ sweizhe 有辦法順利又是另一個考驗 11/20 17:59 68F
→ ckTHU 這問題應該問國發會（前經建會研考會），從當時環境而論 11/20 18:11 69F
→ ckTHU 南科選址位於中心對於溪北就業創造可負擔生活圈有助益。 11/20 18:12 70F
→ ckTHU 反倒是更早核定的高鐵站址，不在人口中音，也不近地理中心 11/20 18:14 71F
→ ckTHU 除非是國土計劃是想填補台南與高雄中間廊帶還有點可能 11/20 18:14 72F
→ ckTHU #人口中音 -> 人口重心 11/20 18:15 73F
→ ckTHU 但相較於南高之間兩強怎麼樣都不會差，溪北才是該關注的 11/20 18:16 74F
→ ckTHU 結論，中央機關在中南部一直都沒遠見，無長期計劃。 11/20 18:23 75F
推 Vram https://i.imgur.com/Lxa33jh.jpeg 11/20 18:33 76F
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→ hostage911 偉哲還在畫圖？ 11/20 19:28 77F
推 tgordoncheng https://i.imgur.com/DAzLmNh.png 11/20 19:49 78F
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推 over999 舊市區跟高鐵多蓋一點就好 工程師又不搭捷運 11/20 19:51 79F
→ hinajian 舊市區難動只好先動好動的地方 11/20 22:15 80F
→ YellowWolf 53樓應該沒在關注才會說版本一直不一樣吧 藍線的版本 11/21 03:00 81F
→ YellowWolf 都定案多久了 11/21 03:00 82F
推 xy1904312 應該是綠線版本一直都不一樣 11/21 03:43 83F
推 JackChe 還是2016版本最好用 11/21 13:02 84F
→ vespar 沙崙當初定址才沒有任何優勢 高鐵出台北後政府一直考量開 11/21 15:06 85F
→ vespar 發新市鎮 才選最好徵收的沙崙不是嗎 我才不相信當初沙崙案 11/21 15:06 86F
→ vespar 有什麼區位優勢 反觀新市從南科成立後重要性就提高 11/21 15:07 87F
→ vespar 台積Fab6 89年就完工量產了 高鐵沒有任何更改機會? 11/21 15:10 88F
→ hinajian 綠線版本幾年前就有ABCD幾案 然後一直沒有真的敲定 11/21 15:13 89F
→ vespar 從竹科發展來看中央從來都不重視園區的大眾運輸接駁倒是 11/21 15:14 90F
→ vespar 真的 11/21 15:14 91F
推 hoyunxian 因為當初覺得園區是工業區之類的不需要大眾運輸吧？ 11/21 16:29 92F
推 Apple0230 看看林口龜山的華亞科那邊 其實也是可以拉捷運進去 但 11/21 16:47 93F
→ Apple0230 你看看現在林口那條線路BG成什麼樣 11/21 16:47 94F
推 over999 89年台積電才市值多少 為什麼要為他改地點 要是當年有一 11/21 17:13 95F
→ over999 站高鐵為了HTC改地點 今天不就是個笑話嗎 11/21 17:13 96F