Re: [新聞] CNN：外國汽車製造商在中國的黃金時代結束

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作者 yam193431 (d83n3n3)
時間 2024-09-06 23:16:48
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回文 2則
中國上個月發出新汽車能耗標準意建徵集（2026年實施） 車廠1.09T~2.51T車重油車，2026年生產油耗要到30.3km/L 做不到兩個辦法 1.去跟做電車的廠買積分。 2.用電車攤平均（貼牌也可以，馬自達跟本田正在中國談陸車貼牌） 限制標準是18km/L 低於這標準一二線城市大概就不讓你上新牌。 黨的鐵拳就是這樣堅定，加上油車限牌政策，油車基本上被殺爛了，特別是VW 這是中國T罐（Q2後開始大降） https://i.imgur.com/6RsZpM0.jpeg
Re: [新聞] CNN：外國汽車製造商在中國的黃金時代結束
這是台灣T罐 https://i.imgur.com/rKM0hoJ.jpeg
Re: [新聞] CNN：外國汽車製造商在中國的黃金時代結束
這就是血流成河 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.247.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725635810.A.A10.html

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[新聞] CNN：外國汽車製造商在中國的黃金時代結束
21 74 car BensonRobert
2024-09-06 15:52:24
Re: [新聞] CNN：外國汽車製造商在中國的黃金時代結束
21 56 car yam193431
2024-09-06 23:16:48

留言

推 Eos 中國Tiguan當地生產的吧 台灣還進口 09/06 23:20 1F
推 banbanzon https://i.imgur.com/fbPiOUi.jpeg 那理想這種一公升 09/06 23:34 2F
Re: [新聞] CNN：外國汽車製造商在中國的黃金時代結束
 2F
→ banbanzon 跑不到18公里的 在一二線城市也不能上新牌了? 09/06 23:34 3F
→ ciswww 那還是比Corolla cross貴，CC現在在那邊是8.18萬元起 09/06 23:34 4F
→ yam193431 檢測方法簡單說只測100KM，PHEV可以先充滿再測偷吃步 09/06 23:45 5F
→ yam193431 ，純油只能吃屎 09/06 23:45 6F
推 Keney99 北方沒燃油才會吃屎 09/06 23:49 7F
→ thigefe 這些政策也是妥妥的在保護國產車 09/06 23:52 8F
推 godog 黨等於是叫合資車滾蛋 不過用油耗去卡也是名正言順 09/06 23:55 9F
推 kimisawa 基本上就PHEV天下 09/06 23:56 10F
→ sleepinggod 誰叫歐洲耍笨，想用電動車製造貿易壁壘，結果被老中 09/07 00:18 11F
→ sleepinggod 反超。 09/07 00:18 12F
→ sleepinggod 趕快回到獸力時代，看能不能卡住老中 09/07 00:20 13F
推 xmaspan s大説的對，先前電車喊最大聲的是歐洲，沒想到被中國反殺 09/07 00:51 14F
推 roseritter 沒想到歐洲電車這麼不能打 本以為歐車有技術優勢 09/07 01:35 15F
推 ozyamazaki 喊最大聲的是歐盟吧 看到特斯拉的成功 自以為先定目 09/07 01:45 16F
→ ozyamazaki 標可以逼迫其他車廠研發 結果跌個狗吃屎 09/07 01:45 17F
推 SALEENS7LM 歐左就典型不懂百姓生活啊，誤以為人們想要充滿缺陷 09/07 01:52 18F
→ SALEENS7LM 毫無未來發展潛力的電車，然而現實是就算加了一大堆 09/07 01:52 19F
→ SALEENS7LM 輔助跟特權，人們仍然跑去買各種ICE車輛，白白浪費一 09/07 01:52 20F
→ SALEENS7LM 堆資金、資源、人力跟時間，還被日本大超車踢下第一 09/07 01:52 21F
推 zaiter 無恥的台灣還限制台灣人 不讓買好又便宜的中國車 只能買爛 09/07 07:07 22F
→ zaiter 又貴的美日車 無恥的台灣 被當奴隸妓女還幫舔 09/07 07:07 23F
→ Killercat PHEV油耗檢測滿電開始這誤解有夠廣泛 -_- 09/07 07:47 24F
→ Killercat https://tinyurl.com/2ddee7v8 09/07 07:47 25F
→ Killercat 查詢Condition A/Condition B 09/07 07:47 26F
→ Killercat 他是滿電虧電各測一次取加權 加權可能有討論空間 09/07 07:48 27F
→ Killercat 但是PHEV是有測虧電的 只是加權太偏向滿電那塊 09/07 07:48 28F
→ DYE 能買能賣就可以上牌，可能貴點而已。 09/07 08:22 29F
推 darkangel119 歐盟就是噁心啊 各種坑錢坑人花招 09/07 08:45 30F
推 WiLLSTW Toyota在中國也是找byd BZ3就說比亞迪的貼牌車 但賣的有 09/07 08:50 31F
→ WiLLSTW 夠爛 09/07 08:50 32F
推 CoachKuester 電車自始就是錯誤的政策 09/07 08:51 33F
→ DYE 原來e-TNGA還是比亞迪做的 09/07 09:05 34F
→ Adonis7088 結果中國發電來源的比例 ??? 09/07 09:07 35F
噓 steven961302 拿人家國產跟台灣進口比？？ 09/07 09:28 36F
推 YCL13 其實台灣2X年也想過搞類似的事，所以中華開始研發eMoving， 09/07 10:01 37F
→ YCL13 其他車廠則是找立委，最後這規定在施行前廢除XD 09/07 10:01 38F
推 ZengMaktub 歐洲電車就是垃圾 09/07 12:45 39F
→ segio 大家都在罵中國是碳排大國.結果人家措施出來也嘴.笑死.. 09/07 12:49 40F
→ segio 只有美國不理.台灣做做樣子.一堆油車迷知道碳權嗎? 09/07 12:50 41F
→ segio 也難怪台灣只推廢死.比起其他與國際接管的政策算好推了 09/07 12:51 42F
推 calase 中國燃煤6成 核能5% 水力13% 其他的太陽風電等 09/07 12:51 43F
→ segio 中國核電廠增加速度算世界第一吧.降燃煤不是馬上能降 09/07 12:53 44F
→ segio 人家正在邁步走.台灣還在買天然氣的路上. 09/07 12:53 45F
推 calase 不是，你怎麼都無視中國跟台灣一樣風力跟光電拼命蓋？然 09/07 12:56 46F
→ calase 後死命抓住那個5%的核電哈哈哈 09/07 12:57 47F
→ calase 然後燃氣排碳基本上比燃煤小，所以歐洲才一堆轉天然氣 09/07 12:58 48F
推 Adonis7088 中國的工程 懂得就懂 哪一天爆直接嗨起來 09/07 13:10 49F
→ DYE 懂得(看媒體)就懂 09/07 13:18 50F
噓 swatsh 台灣不盤會賣不好啦 中國製就是&%* 09/07 14:00 51F
推 doubi 不懂，因為目前表現就是真的不錯 09/07 15:09 52F
推 scdavinci 懂的就懂那位是懂什麼？ 有多懂也不說下 09/07 17:13 53F
推 QQ5566 換個說法 歐盟就是阻撓科技新創的毒瘤 09/08 09:44 54F
推 u9912114 買積分不就變相送錢給中國品牌 嘻嘻 09/08 15:29 55F
推 smch 無論中美歐 市場大隨便定政策 國外廠商也只能乖乖吞下去 09/09 11:39 56F